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新航|READY超超远程航班后天深夜启程、看ULR时代如何坐五星航司的飞机

2018-10-04 21:22:01  #xwcbyijian#

原标题:新航|READY超超远程航班后天深夜启程、看ULR时代如何坐五星航司的飞机

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昨天社长写的是国航宽体机情况, 并请大家投票说一说,
国航下一步应该买点什么宽体机? 大家非常踊跃,
不少同学写的都很有道理。
社长发现,居然在选项中没提A380, 这是社长的问题了,
怎么能现在就不当大胖是盘菜呢?

数说 | 国航的400架为何少了4架?最后一架789何时能交?330差一架就到60,还买不买NEO?



同学们的其它意见还有—— 买330NEO,不如直接买350,更管用; 因为国航330机队大,应该多走空客路线, 后续可补一点A350-1000。 当然也有小道消息的分享——
说国航下一步会继续下单350和787。 嘿嘿,大家听听就好,等正式通知。



对于一家大型航司,宽体机的占比,
是个重要指标。
而建立起有前瞻性、良性的机队更新规划, 也是非常重要的,
肯定不能到了用时方恨少啊。
反正今天要说的这家, 宽体机占比是100%……



今天,社长想写的是新加坡航空, 同为星空联盟成员,也是老牌五星航空,
对机型、对客舱有着非同一般的高要求,
也是有着自己一套独特玩转的攻略, 我们一起分享下新航最新一代的信息。


想写新航,还因为后天晚上, 也就是10月11日深夜,
新航即将重启新加坡—纽约纽瓦克的直飞! 全程高达9000海里,也就是16700公里,
单程飞飞要18小时45分钟。
新航这就将重新夺回全球最长航线的桂冠!

新航 | 18小时45分钟,世界最长航线又要回归了!你想“迈”出这一步吗?



至于机型和票价, 在6月社长就介绍过了,
用A350-900ULR。
ULR,就是ULTRA-LONG RANGE的缩写, 基本等于是空客为新航定制款,
就用于飞美国的超远程航线。
现在也就新航有订单, 澳航还在考察中。

调查 | 你最多能忍受几个小时的经济舱旅程?17小时行不行?

(新航A359ULR的商务舱)

这是新航订购的67架A350里的一部分, 一共有7架,今年要全部交付,
以对应纽约、洛杉矶、旧金山直飞的需求。
新航的A350-900ULR,客舱为两舱, 商务舱67,优选经济舱94,一共才161座。
这思路,和当年用A345是一致的;
用的座椅品牌,也算是承上启下, 商务舱用前序A359的,
优选舱则用和新舱A380相同的,
一个二代,一个三代, 所以A350-900ULR可以算是二代半。


(新航A380的新款商务舱)
有关于新航新舱的A380,
社长去年也做过专题的介绍,

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