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现场|南航是这样在进博会上“买买买”的!明年机队破900所需要的都买了!

2018-11-18 10:34:34  晨翼尖
现场|南航是这样在进博会上“买买买”的!明年机队破900所需要的都买了!封面

现场|南航是这样在进博会上“买买买”的!明年机队破900所需要的都买了!


现场|南航是这样在进博会上“买买买”的!明年机队破900所需要的都买了!是微信公众号【晨翼尖】发布的最新文章,以下是晨翼尖公众号文章简介,希望对您有帮助哟.




进博会是什么情况?

这几天,社长都在努力研究中。

不好意思,珠海发生了什么,

社长真的是无力去问。


(社长2016年资料图片)


当然,社长是知道歼-10B的,

2016年来的就是B代了,

但今年更牛,用上了矢量发动机,

还只是验证机,

已经飞出很牛的各种动作!

这分明来的是歼-10NB!


(社长2016年资料图片)


社长也知道歼-20来了。

2016年是2架,

是在开幕式当天无声无息的来了,

1分钟不到就走了。

但就是这1分钟,燃爆了现场。

今年是来了4架,

而且是开幕前就大方来走场了,

而且今年是作战部队飞行员驾驶的,

用的是全新的作战涂装。


航展 | 报告领导:中国空军老底都在珠海了,明天等您和全国人民检阅!


(社长2016年资料图片)


两年过的真是快,

一早起来,社长只能翻老照片嗟叹,

因为今年和珠海彻底无缘!

只记得当年每天都在奔波刷步数,

如今只把几万步留在了进博会。

当年珠海每天都有各种签约和订单飘出,

但如今只知进博会上各家在飙数据……

用刷都感觉不到位。


(南航提供图片)


昨天下午,南航在进博会上也签单了!

社长吃完肯德基,走了20分钟去会场看看。

是的,在进博会里转场,

20分钟是起码的……


(南航提供图片)


仪式大约持续了45分钟,

程序并不复杂,

可以说是简单高效。

南航也是三大航里最后一个举行的,

但内涵却是很惊人……

南航领导讲完话,

主持人就宣布开始签约,

邀请某某公司领导上台,

礼仪小姐迅速在签约台上放上公司名字。

之后就是走马灯式的,

1分钟一家,换一块公司牌子……



等到会的26家国外供应商全部上台签完,

社长已经记不住笔记了。

这就是最后的合影场景……

台上站得下所有人,

社长的镜头可装不进。

情急之下,只能另寻角度……

是的,昨天一共有26家,

签约总数是40份!



这26家都是著名的业内企业,

社长本想利用这机会,

多多认几个高管的面孔。

可惜,这个任务不可能完成。

但即使这样,

社长还是看到——

许多两年前在珠海航展上认识的脸……

心里琢磨着,今年都跑上海来签约了,

那珠海此时还有谁在……


(社长2016年资料图片)


两年前,南航在珠海买的最大单,

肯定是发动机了。

南航向罗罗买了10架33W的发动机,

也是重回用RR配330,

目录价值是7亿美元;

也向GE买了给20架787-9的发动机,

目录价值是11亿美元。

简单换算下就超过100亿人民币。


动力 | 为快跑向1000架,南航在航展上买两堆新发动机给789和333


(南航提供图片)


今年在上海,罗罗是第3家上台签约的,

前面两家依次是普惠和通用电气。

也就是说,前3家都是发动机厂商。

你猜,这次是买了什么款罗罗发动机?


(罗罗资料图片)


当然是XWB84发动机!

按照两年前的节奏规律,

这肯定是给2017年南航买的20架A359,

配上的发动机。

对于359的动力,没有悬念,

只有罗罗单选。


(南航提供图片)


发动机“三巨头”通过之后,

座椅“三大头”正快步走来……

Stelia、

Rockwell Collins、

Recaro都有,齐步走……

上图是Rockwell Collins签约现场。


(南航提供图片)


你猜,RockwellCollins的单子,

这次是配给哪个机型的?

嘿嘿,签约现场好像没有披露。

昨天的签约,还有一个特点,

就是不透露签约金额。

社长向有关人士打听,

对方笑了一笑说:

我们不多不多……



真的不多?

社长表示不相信。哼。

光前三家发动机单子,就能吓死人了……

罗罗给20架A359配,

普惠?应该是给A320NEO的。

GE?789已经买过了,

那就是给8架新增77W的!

是的,在和Stelia公司签约时,

主持人漏了一句——

为8架77W提供公务舱座椅。

嘿嘿,就是这一款啦,

南航第一批10架77W就是这一款。



等一下,请回放一下……

有关人士事后曾建议社长,

写文章时能否给RockwellCollins配图?

这么重视?

社长回听了现场录音,

结果重听到了——

RockwellCollins

将为8架77W和30架737 MAX提供座椅。



哦,明白了,明白了——

这一批飞机是2017年10月下单的,

也是南航公开订单里的最新一笔。


(南航提供图片)


那南航20架A359用什么座椅?

嘿嘿,记得去年这张图吧?

社长用了N次,

那是南航举行的选型“比拼大会”。

而昨天的签约也再次证实了答案,

最终选择了RECARO中标!


(FATIII文章截图)


社长查阅了FATIII在4月的文章介绍,

南航为A359配置了全舱RECARO座椅!

从商务舱到明珠舱,再到经济舱,

CL6710、PL3530、CL3710!


(南航提供图片)


经济舱CL3710,

大家应该非常熟悉了,

这是最近几年红透客舱的产品。

前两舱则是首次登陆中国内地航司。

CL6710是一款在2016年才发布、

2018年正式投入商用、

轻量级全平躺、直通过道商务舱产品,

首发用户是以色列航空789。


(南航提供图片)


经过发动机和座椅两大版块的碾压,

后续签约方阵开过签约台时,

台下的社长已经无记忆容量了,

就捡记住的说吧。

娱乐系统,泰雷兹和松下都买了。

后根据泰雷兹单发的新闻稿——

南航选择了泰雷兹为其B777机队新机配备最先进的AVANT机载娱乐系统。

南航是泰雷兹AVANT机载娱乐系统的首发客户,

其旗下的B777机队自2012年以来一直由泰雷兹提供领先的机载娱乐系统。



霍尼韦尔在本届进博会上也有展台,

就在AW直升机的隔壁,

南航这次也和其签约了。

南航还买了模拟机,

还买了西科斯基直升机的发动机,

还向TLD集团购买地面特种车辆,

向IMAGES Motion采购机上娱乐项目……


社长对没有提及的公司,

深表歉意……

实在是南航这次签约布局太广泛,

总金额达到……

哦,好像不能说呢。

为什么不能说?

社长知道为什么,但就是不能说啊。

哎。


(南航提供图片)


但社长还是有能透露的,嘿嘿。

这几天忙的,都没空嘿嘿。

台上签约代表走马灯走完,

社长台下和有关人士聊会天。


“你没去珠海?”

“没去,你呢?”

“也没去,今年重心当然在上海。”

“进博会可是年年要举办,

大家都来上海签约,珠海怎么办呢?”

“珠海以后可以考虑转型防务展……”

……

“东航的350什么时候来?”

“应该是本月吧。”

“哦,我们的也快了,明年也来了!”

“2016年的目标,4年后机队要破1000架……”

“快了啊,你没看几天的新闻稿,现在都超过800了。”

“这是算上厦航的数据的……”

“必须的!我们很实打实的。”

“说不定,350首架交付时,都到900了!”

“什么?这么快!”

“是啊,你不是一直在算飞机交付的嘛!”



社长想起来了,南航机上杂志上,

本月最新一期,

写着到2018年9月底,

南航集团共有811架飞机……

社长又想起民航休闲小站上,

密密麻麻的南航新飞机接收记录……







对不起,时间不早了。

社长又要去进博会打卡了!

那里还有许多未知的东西,

要去探索……

今天也是记者节,祝同行们节日快乐!

今天也要祝贺上港队夺得冠军!

梦想成真!


梦想 | 上港昨夜是如何5比4获胜的?难道就因为他们来回坐的都是上航789客机……?



更多的进博会体验,

社长也会陆续分享的!



还是提一下东航吧?

不然不太好,你说呢?

反正东航是前天在进博会上签单的,

也给A350签了发动机,

也有各种采购项目,

总额是超过150亿人民币……



国航是昨天上午签约的……

金额是3.96亿美元……



南航到底有多少呢?

啊啊啊,社长走路看手机,

翻了一下……

翻了一下……

明白了吧,嘿嘿。

就这样,社长出门去也。



这个场景,社长不会忘记。

壮观!

什么?单子都是什么时候谈好的?

这还重要吗?

这都是官方的事情,

我们只等着坐新飞机!








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